Автоцистерна с герметичным антикоррозионным покрытием из ПТФЭ

1. Конструкция кузова Конструкция кузова автоцистерны обычно включает шасси, кузов цистерны и опорную систему. Шасси является основной опорной конструкцией автоцистерны, несущей вес цистерны и содержащихся в ней материалов; цистерна является важным компонентом автоцистерны, используемой для перевозки различных жидких или газовых хранилищ. Опорная система включает опорные стойки, опорные плиты и т. д., которые играют роль балансировки и поддержки при парковке.

 2. Форма резервуара Формы корпуса цистерны автоцистерн делятся на круглые, квадратные, овальные и т. д. Круглая конструкция желоба относительно прочная и надежная, с высоким использованием объема и подходит для транспортировки на большие расстояния; квадратная конструкция желоба устойчива, проста в загрузке и выгрузке и подходит для частой загрузки и выгрузки товаров; овальная конструкция желоба обычно используется на круглых желобах. Она удлиняется для увеличения грузоподъемности. 3. Цвет покраски Цвет покраски автоцистерн обычно выбирается на основе характера транспортируемой жидкости, требований заказчика, корпоративного логотипа и т. д. Распространенные цвета включают красный, желтый, белый, синий и т. д. Например, красный цвет обычно используется для перевозки легковоспламеняющихся и взрывоопасных химикатов, желтый обычно используется для перевозки токсичных жидкостей, белый обычно используется для перевозки пищевых жидкостей, а синий обычно используется для перевозки неопасных грузов, таких как вода. Короче говоря, характеристики внешнего вида автоцистерн не только сосредоточены на безопасности и устойчивости транспортировки, но также учитывают эстетику и отображение корпоративного имиджа. Поэтому проектные и производственные компании также приложили немало усилий к оформлению внешнего вида автоцистерн.

завод дисплей